Tomasz Warsza przedstawil stan prawny i obecną sytuację ekonomiczną polskich dworców oraz możliwe warianty rozwiązania problemów. - Mamy 497 zagospodarowanych dworców, 1003 wykazują dodatni wynik finansowy. Reszta to dworce przekazane samorządom lub nie w pełni wykorzystane. Powyżej 34 proc. powierzchni dworców pozostaje niezagospodarowana, 42 dzierżawiona innym podmiotom spoza PKP, 21 – innym podmiotom z Grupy PKP - poinformował Warsza.

* Tomasz Warsza, zastępca dyrektora departamentu kolejnictwa w Ministerstwie Infrastruktury.

Co można zrobić z dworcami kolejowymi? - Mamy różne możliwości: wniesienie aportem do PKP PLK, oddanie w dzierżawę samorządom, przekazanie jednostkom samorządu terytorialnego, rozpoczęcie wspólnego przedsięwzięcia gospodarczego i spółki celowej z udziałem PKP SA, sprzedaż w przetargu publicznym, zmiana funkcji obiektu, a w szczególnie uzasadnionych przypadkach – nieodpłatne przekazanie na rzecz samorządu, a także fizyczną likwidacja obiektu - powiedział dyrektor Warsza.

* Paweł Olczyk, członek zarządu PKP SA.

- Polska to jedyny kraj w nowoczesnej Europie, w którym budżet całkowicie zapomniał o dworcach. Z budżetu można utrzymać dworzec, a komercja powinna być jedynie dodatkiem. W naszym przypadku komercja utrzymuje dworzec - stwierdził Paweł Olczyk, członek zarządu PKP SA. Przedstawił on projekty spółki, dotyczące rewitalizacji dworców kolejowych w naszym kraju.

* Patrick Delcol, Polska Rada Centrum Handlowych.

Kolejny przemawiał Patrick Delcol z Polskiej Rady Centrów Handlowych. Przedstawił on szereg przykładów inwestycji w Europie Zachodniej, w ramach których doprowadzono do rewitalizacji dworców i terenów do nich przyległych, z udziałem prywatnych inwestorów. Mówiła także Jolanta Gabriel z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju. Przedstawiła ona sposoby pozyskiwania finansowania inwestycji w rewitalizację dworców oraz wymagania banku w zakresie zabezpieczeń. - Finansujemy do 35 proc. całkowitego kosztu projektu. Do końca 2008 roku zaangażowaliśmy się w ponad 100 projektach na ponad 1,8 mld euro - powiedziała Gabriel.

Aspekty prawne inwestycji dworcowych były tematem wystąpienia Daniela Kopani i Marcina Bejma z Clifford Chance. - 20 lutego weszła w życie nowa ustawa o koncesjach, jutro wejdzie w życie ustawa o PPP. Wszystkie one będą mogły wpływać na przedsięwzięcia związane z dworcami. Wprowadzą one nowe, alternatywne schematy prawne, m.in. wobec rozwiązania polegającego na powoływaniu spółek celowych przez PKP - stwierdził Bejm.

 * Jolanta Gabriel, Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju.

- Dosyć już tworzenia kolejnych koncepcji. Jeśli polska kolej nie potrafi zagospodarować dworców, czas najwyższy na znalezienie partnera, który będzie to w stanie uczynić. W mojej opinii będzie to samorząd – prezydent miasta w którym dany dworzec się znajduje - powiedział poseł Janusz Piechociński. Zapowiedział on wniesienie pod obrady Sejmu projektu własnej ustawy, dzięki której małe i średnie dworce zostaną przekazane samorządom.

* Poseł Janusz Piechociński.

Głos zabrał również wicemarszałek województwa pomorskiego, Mieczysław Struk. Tematem jego wystąpienia były przykłady odnowy polskich dworców kolejowych. - Organizatorzy prosili mnie, abym mówił tutaj o przykładach pozytywnych, ale jest ich niezwykle mało - stwierdził samorządowiec. Pomimo tego, zapewnił, że jedynie współpraca PKP z władzami lokalnymi może zmienić zły stan dworców w Polsce. Podkreślił także ogromne znaczenie, jakie przywiązuje do tego opinia publiczna w naszym kraju.

* Konferencje poprowadzili Paweł Rydzyński - dziennikarz "Dziennika Bałtyckiego" i dr Marcin Wołek z Uniwersytetu Gdańskiego.

* Fot. Rynek Kolejowy.