W konferencji wzięli udział przedstawiciele firm z branży kolejowej, spółek należących do grupy PKP oraz przewoźników pasażerskich. Jako pierwszy występował Grzegorz Grabowski z PKP Energetyka, który mówił o możliwościach optymalizacji kosztów energii trakcyjnej. Wspomniał także o tym, że w 2009 roku nastąpił bardzo duży wzrost cen energii w stosunku do roku ubiegłego, aż o 40%. Kolejnym mówcą był Zbigniew Zarychta z PKP Polskie Linie Kolejowe, nawiązujący do tematu konferencji słowami: „optymalizacja kosztów to jest działalność ciągła, którą musimy rozpatrywać w dłuższej perspektywie czasowej”. Sprawę oceny ryzyka w systemie zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie kolejowym, związaną z optymalizacją wykorzystania zasobów, poruszał Ryszard Węcławik, dyrektor działu bezpieczeństwa ruchu kolejowego w Zespole Doradców Gospodarczych TOR. Z kolei prezes Arriva PCC, Fabien Courtellemont, na przykładzie firmy którą reprezentuje, pokazywał uczestnikom w jaki sposób można optymalizować zarządzanie kosztami. Na pytanie prezesa Zarychty, czy przewoźnik zamierza inwestować również w składy elektryczne, Fabien Courtellemont odpowiedział: - Pociągi elektryczne to dla nas kluczowa sprawa, jednak problem na razie leży w kwestii przetargów na usługi przewozowe przez poszczególne urzędy marszałkowskie. W Polsce są 2 miesiące przygotowań do przetargu i podpisuje się umowę na 2-3 lata, co praktycznie uniemożliwia przewoźnikom takim jak Arriva PCC wzięcie w nich udziału.

Na zakończenie odbyła się dyskusja panelowa podsumowująca konferencję, w której wzięli udział m.in.: prezes Kolei Mazowieckich Jakub Majewski, członek zarządu, dyrektor ds. sprzedaży PKP PLK Zbigniew Zarychta, Małgorzata Kuczewska-Łaska, członek zarządu, dyrektor finansowy PKP Przewozy Regionalne, Grzegorz Grabowski członek zarządu, dyrektor handlowy PKP Energetyka i dyrektor handlowy Arriva Polska sp. z o.o. Damian Grabowski.

*Fot. Rynek Kolejowy.

* Fot. Rynek Kolejowy.